Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα https://solgro.gr/en/ Tue, 21 Mar 2023 15:05:11 +0000 en-US hourly 1 Επέκταση εγκαταστάσεων επεξεργασίας λυμάτων Δήμου Ιωαννίνων https://solgro.gr/en/%ce%b5%cf%80%ce%ad%ce%ba%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%b7-%ce%b5%ce%b3%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%ac%cf%83%ce%b5%cf%89%ce%bd-%ce%b5%cf%80%ce%b5%ce%be%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%b1%cf%83%ce%af%ce%b1%cf%82/ Tue, 21 Mar 2023 15:05:10 +0000 http://solgro.gr/%ce%b5%cf%80%ce%ad%ce%ba%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%b7-%ce%b5%ce%b3%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%ac%cf%83%ce%b5%cf%89%ce%bd-%ce%b5%cf%80%ce%b5%ce%be%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%b1%cf%83%ce%af%ce%b1%cf%82/ Το άρθρο Επέκταση εγκαταστάσεων επεξεργασίας λυμάτων Δήμου Ιωαννίνων εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>

Με βάση τα αποτελέσματα των γεωτεχνικών ερευνών που εκτελέστηκαν στην περιοχή του έργου, οι γεωτεχνικές στρώσεις αποτελούνταν από μαλακές αργίλους και χαλαρά ιλυοαμμώδη- αμμοιλυώδη γεωυλικά που παρουσίαζαν πτωχά μηχανικά χαρακτηριστικά διατμητικής αντοχής και παραμορφωσιμότητας. Για τον περιορισμό των καθιζήσεων και την αποφυγή της ρευστοποίησης των επιφανειακών εδαφικών στρώσεων απαιτήθηκε η κατασκευή χαλικοπασσάλων διαμέτρου φ1000χιλ. και μήκους περίπου 15,0μ. τοποθετημένους σε κάναβο 2,5Χ2,5μ. με την μέθοδο της βαθειάς δονητικής αντικατάστασης και την τροφοδοσία αδρανών από την επιφάνεια, (Wet Deep Vibro Replacement Top Feed method). Η εταιρεία ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ Α.Ε που ήταν ο Κύριος Εργολάβος, ανέθεσε στην εταιρεία μας την κατασκευή τους.

Το συνολικό μήκος των χαλικοπασσάλων που κατασκευάστηκαν ήταν περίπου 25.000 μέτρα, σε χρονική διάρκεια 4,5 μηνών και χρησιμοποιήθηκε ένα συγκρότημα κατασκευής αποτελούμενο από 1 γερανό τύπου Senebogen 655 και 1 δονητική στήλη τύπου Bauer TR85.

Το άρθρο Επέκταση εγκαταστάσεων επεξεργασίας λυμάτων Δήμου Ιωαννίνων εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]> Γεωτεχνικές εργασίες στην νήσο Σκορπιό Λευκάδας https://solgro.gr/en/%ce%b3%ce%b5%cf%89%cf%84%ce%b5%cf%87%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ad%cf%82-%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%b1%cf%83%ce%af%ce%b5%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%bd%ce%ae%cf%83%ce%bf-%cf%83%ce%ba%ce%bf%cf%81%cf%80-2/ Tue, 21 Mar 2023 15:04:19 +0000 http://solgro.gr/%ce%b3%ce%b5%cf%89%cf%84%ce%b5%cf%87%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ad%cf%82-%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%b1%cf%83%ce%af%ce%b5%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%bd%ce%ae%cf%83%ce%bf-%cf%83%ce%ba%ce%bf%cf%81%cf%80-2/ Το άρθρο Γεωτεχνικές εργασίες στην νήσο Σκορπιό Λευκάδας εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>

Οι εργασίες προστασίας πρανών εκσκαφής περιλαμβάνουν την κατασκευή περίπου 1.000 ιλώσεων διαμέτρου 100χιλ. μήκους 8 έως 10 μέτρων και συνολικού μήκους 9.000 μέτρων σε συνδυασμό με την έκχυση οπλισμένου εκτοξευόμενου σκυροδέματος C20/25 πάχους 10 εκατοστών συνολικής επιφάνειας 5.800 μ2 και αποστραγγιστικών οπών μήκους 6 έως 8 μέτρων και συνολικού μήκους 360 μέτρων. Επίσης πραγματοποιήθηκαν 6 καταστροφικές δοκιμές εξόλκευσης των ιλώσεων με σκοπό την διερεύνηση της φέρουσας ικανότητάς τους σε διάφορα σημεία και βάθη. Το βάθος εφαρμογής της αντιστήριξης των πρανών εκσκαφής ήταν συνολικά 24 μέτρα χωρισμένο σε 2 ζώνες βάθους 12 μέτρων με ενδιάμεσο αναβαθμό-πατάρι (μπαγκίνα) πλάτους 2 μέτρων.

Επίσης στο τελικό δάπεδο εκσκαφής, εκτελέστηκαν διερευνητικές διατρήσεις άοπλων μικροπασσάλων διαμέτρου 100χιλ. μήκους 10 μέτρων, με σκοπό την διερεύνηση και αντίστοιχη πλήρωση τυχόν εδαφικών ρηγμάτων στην ζώνη θεμελίωσης του κτιρίου.

Το άρθρο Γεωτεχνικές εργασίες στην νήσο Σκορπιό Λευκάδας εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]> Γεωτεχνικές εργασίες στην νήσο Σκορπιό Λευκάδας https://solgro.gr/en/%ce%b3%ce%b5%cf%89%cf%84%ce%b5%cf%87%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ad%cf%82-%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%b1%cf%83%ce%af%ce%b5%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%bd%ce%ae%cf%83%ce%bf-%cf%83%ce%ba%ce%bf%cf%81%cf%80/ Tue, 21 Mar 2023 15:03:57 +0000 http://solgro.gr/%ce%b3%ce%b5%cf%89%cf%84%ce%b5%cf%87%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ad%cf%82-%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%b1%cf%83%ce%af%ce%b5%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%bd%ce%ae%cf%83%ce%bf-%cf%83%ce%ba%ce%bf%cf%81%cf%80/ Το άρθρο Γεωτεχνικές εργασίες στην νήσο Σκορπιό Λευκάδας εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>

Α. ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ ΝΗΣΟΥ

Οι εργασίες ενίσχυσης του οδικού δικτύου και προστασίας του υφιστάμενου στα κατάντι του οδικού δικτύου πέτρινου περιμετρικού τοιχίου αντιστήριξης, περιλαμβάνουν την κατασκευή μικροπασσάλων και του αντίστοιχου κεφαλοδέσμου. Οι πάσσαλοι είναι κατασκευασμένοι σε γραμμική απόσταση 1 μέτρου, έχουν διάμετρο 300χιλ και κυμαινόμενο μήκος από 4 έως 12 μέτρα ανάλογα της φυσιολογίας του εδάφους και της εμφάνισης του υγιούς βραχώδους υποβάθρου.

Το συνολικό μήκος εφαρμογής των μικροπασσάλων εκτείνεται μηκοτομικά περίπου σε απόσταση 2.500μ. και πριν την έναρξη των κύριων εργασιών, εκτελέστηκε πρόγραμμα δοκιμών.

Οι πάασαλοι διεισδύουν 2 μέτρα εντός του υγιούς βραχώδους υποβάθρου και έχουν ελάχιστο μήκος που υπερβαίνει κατά τουλάχιστον 2 μέτρα το ύψος του υφιστάμενου και υπό προστασία πέτρινου περιμετρικού τοιχίου.

Η διάτρηση επιτυγχάνεται με περιστροφική μέθοδο και χρήση αρίδας και ολοκληρώνεται με χρήση υδραυλικής σφύρας (DTH) εντός του υγιούς βραχώδους υποβάθρου.

Β. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΙΧΩΝ ΑΝΤΙΣΤΗΡΙΞΗΣ

Οι εργασίες προστασίας πρανών εκσκαφής περιλαμβάνουν την κατασκευή ή μη μικροπασσάλων διαμέτρου 300χιλ. και μήκους σε συνδυασμό με προεντεταμένες ή παθητικές αγκυρώσεις και οπλισμένο εκτοξευόμενο σκυρόδεμα, σε εδαφικά ή βραχώδη πρανή αντίστοιχα, ενώ το βάθος εφαρμογής εκτείνεται στα 12 μ.

Φωτογραφίες στα παρακάτω link:

Το άρθρο Γεωτεχνικές εργασίες στην νήσο Σκορπιό Λευκάδας εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]> Dimand – Κτήριο γραφείων στη Λεωφ. Συγγρού https://solgro.gr/en/dimand-%ce%ba%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%bf-%ce%b3%cf%81%ce%b1%cf%86%ce%b5%ce%af%cf%89%ce%bd-%cf%83%cf%84%ce%b7-%ce%bb%ce%b5%cf%89%cf%86-%cf%83%cf%85%ce%b3%ce%b3%cf%81%ce%bf%cf%8d/ Tue, 21 Mar 2023 15:03:30 +0000 http://solgro.gr/dimand-%ce%ba%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%bf-%ce%b3%cf%81%ce%b1%cf%86%ce%b5%ce%af%cf%89%ce%bd-%cf%83%cf%84%ce%b7-%ce%bb%ce%b5%cf%89%cf%86-%cf%83%cf%85%ce%b3%ce%b3%cf%81%ce%bf%cf%8d/ Το άρθρο Dimand – Κτήριο γραφείων στη Λεωφ. Συγγρού εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>

Στη συμβολή των οδών Συγγρού 97 και Λαγουμιτζή σε οικόπεδο του Ο.Τ. 47133 έκτασης 4700μ2 περίπου κατασκευάστηκαν 2 σύγχρονα βιοκλιματικά συγκροτήματα γραφείων υψηλών προδιαγραφών, -σύμφωνα με τους κανόνες πιστοποίησης αειφόρου ανάπτυξης του προγράμματος Leadership in Energy and Environmental Design (LEED), σε βαθμίδα Gold- 8 ορόφων το καθένα, συνολικής επιφάνειας 15.600μ2. Το τελικό βάθος εκσκαφής ήταν στα 17,0μ. Το έργο ανήκει στην Prodea Investments (πρώην Εθνική Πανγαία ΑΕΕΑΠ), σε συνεργασία με την εταιρεία ανάπτυξης ακινήτων Dimand Real Estate.

Πρόβλημα στην αντιστήριξη των πλευρών της εκσκαφής αποτέλεσε η γειτνίαση της από την πλευρά της Λεωφόρου Συγγρού όμορης πολυκατοικίας με δύο υπόγεια, από την νότια πλευρά με το κτήριο της Εθνικής Ασφαλιστικής, ενώ από τις πλευρές της Λαγουμιτζή και της Ευρυδάμαντος πρόβλημα δημιούργησε η ύπαρξη κάτω διαβάσεων οδών ειδικά στην κατασκευή των προεντεταμένων αγκυρώσεων (διατρήσεις με σύγχρονες τοπογραφικές μεθόδους με χρήση αζιμουθίου και κατακόρυφων γωνιών).

Η αντιστήριξη των πλευρών έγινε με κατασκευή 3.200μ φρεατοπασσάλων Φ800, κατασκευή προεντεταμένων αγκυρίων 9.500μ με 4, 5 και 6 τένοντες και εκτοξευόμενο σκυρόδεμα, συνολικού προϋπολογισμού 450.000€.

Το άρθρο Dimand – Κτήριο γραφείων στη Λεωφ. Συγγρού εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]> Επισκευή κρηπιδωμάτων παράλιου μετώπου Πρέβεζας https://solgro.gr/en/%ce%b5%cf%80%ce%b9%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ae-%ce%ba%cf%81%ce%b7%cf%80%ce%b9%ce%b4%cf%89%ce%bc%ce%ac%cf%84%cf%89%ce%bd-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%ce%bb%ce%b9%ce%bf%cf%85-%ce%bc%ce%b5%cf%84%cf%8e/ Tue, 21 Mar 2023 15:03:07 +0000 http://solgro.gr/%ce%b5%cf%80%ce%b9%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ae-%ce%ba%cf%81%ce%b7%cf%80%ce%b9%ce%b4%cf%89%ce%bc%ce%ac%cf%84%cf%89%ce%bd-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%ce%bb%ce%b9%ce%bf%cf%85-%ce%bc%ce%b5%cf%84%cf%8e/ Το άρθρο Επισκευή κρηπιδωμάτων παράλιου μετώπου Πρέβεζας εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>

Για την αποκατάσταση των βλαβών του πλινθόκτιστου κρηπιδότοιχου καθώς και των υφιστάμενων καθιζήσεων στο πλακόστρωτο παράλιο μέτωπο της Πρέβεζας, η μελέτη προέβλεπε την κατασκευή «πετάσματος» με εισπιεζόμενο αμμοτσιμέντο (μέθοδος Compaction Grouting). Οι διατρήσεις εκτελέστηκαν σε τρεις σειρές σε κάνναβο ανά 1,25μ. παράλληλα και 0,70μ. κάθετα αντίστοιχα στο μέτωπο, με χρήση σωλήνας Φ114χιλ μέχρι βάθους περίπου 4,5μ. Η εισπίεση του αμμοτσιμέντου πραγματοποιήθηκε με την ανάσυρση του σωλήνα ανά 50εκατ. καθ’ ύψος (δημιουργία βολβών) και με μέγιστη πίεση 10 ατμοσφαιρών ανάλογα της δομής του επί τόπου εδαφικού υλικού, ώστε να μην υπάρχουν διαρροές, αλλά και να μην κινδυνεύσει το λιθόκτιστο μέτωπο. Με τον τρόπο αυτό πληρώθηκαν με αμμοτσιμέντο τα όποια κενά υπήρχαν και ταυτόχρονα βελτιώθηκαν τα μηχανικά χαρακτηριστικά του εδαφικού υλικού. Επίσης για την αντιστήριξη του παραλιακού τοιχείου κατασκευάστηκαν εσωτερικά των μετατοπισμένων κρηπιδωμάτων και στις θέσεις αστοχίας τους, 2 (δύο) σειρές πεσσοειδώς  κείμενων οπλισμένων μικροπασσάλων Ø300 μήκους 10μ. και 1 (μία) σειρά ανάντη των μετατοπισμένων κρηπιδωμάτων στο όριο των παρτεριών, οπλισμένων μικροπασσάλων Ø300 μήκους 6μ σε αξονικές αποστάσεις 0,8μ.

Εκτελέστηκαν συνολικά περίπου 2.000μ. διατρημάτων compaction grouting, εισπιέστηκαν συνολικά 682μ3 αμμοτσιμέντου και κατασκευάστηκαν συνολικά 500μ μικροπασσάλων.

Το άρθρο Επισκευή κρηπιδωμάτων παράλιου μετώπου Πρέβεζας εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]> ΕΡΓΟΣΕ σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος – Πάτρα https://solgro.gr/en/%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%bf%cf%83%ce%b5-%cf%83%ce%b9%ce%b4%ce%b7%cf%81%ce%bf%ce%b4%cf%81%ce%bf%ce%bc%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%b3%cf%81%ce%b1%ce%bc%ce%bc%ce%ae-%ce%ba%cf%8c%cf%81%ce%b9%ce%bd%ce%b8%ce%bf-2/ Tue, 21 Mar 2023 15:00:35 +0000 http://solgro.gr/%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%bf%cf%83%ce%b5-%cf%83%ce%b9%ce%b4%ce%b7%cf%81%ce%bf%ce%b4%cf%81%ce%bf%ce%bc%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%b3%cf%81%ce%b1%ce%bc%ce%bc%ce%ae-%ce%ba%cf%8c%cf%81%ce%b9%ce%bd%ce%b8%ce%bf-2/ Το άρθρο ΕΡΓΟΣΕ σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος – Πάτρα εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>

Κιάτο Κορινθίας – Αίγιο Αχαΐας, 2017

Ολοκλήρωση Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Κορίνθου–Πάτρας

Κύριος του Έργου: ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ
Ανάδοχος: ΜΕΤΚΑ ΑΕ
Προϋπολογισμός: 825.000€
Χρόνος Εκτέλεσης Εργασιών: Ιανουάριος 2015 – Απρίλιος 2017

Περιγραφή Γεωτεχνικών Εργασιών

Στα πλαίσια της κατασκευής του έργου «Ολοκλήρωση Νέας Σιδ/Κης Γραμμής Κορίνθου – Πάτρας», και συγκεκριμένα το Τμήμα «Κιάτο Κορινθίας – Αίγιο Αχαΐας», η Ανάδοχος εταιρεία κατασκευής ΜΕΤΚΑ ΑΕ, ανέθεσε στην SOLGRO ΕΠΕ την Κατασκευή Φρεατοπασσάλων – Εδαφοπασσάλων (Jet Grouting) – Προενταταμένων Αγκυρώσεων και Δοκών Προπορείας Φ193,7 (Forepoling) για την Σιδηροδρομική Σήραγγα ΣΣ4 στο Δερβένι Κορινθίας.

Στην περιοχή «Δερβένι Κορινθίας», προς την ΒΔ πλευρά του οικισμού, κατασκευάστηκαν οι πασσαλότοιχοι ΤΑ3 και ΤΑ15 εκατέρωθεν της Νέας Σιδηρ. Γραμμής (Χ.Θ. 52+554 – Χ.Θ. 53+231).

Ενδεικτικά κατασκευάστηκαν:
250μ φρεατοπάσσαλοι διαμέτρου Φ600, 450μ φρεατοπάσσαλοι διαμέτρου Φ800, 3.230μ φρεατοπάσσαλοι διαμέτρου Φ1200, 900μ φρεατοπάσσαλοι διαμέτρου Φ1500.

Στην συνέχεια των πασσαλοτοίχων και στην αρχή της Σήραγγας ΣΣ4 (Χ.Θ. 52+550), κατασκευάστηκε το τεχνικό Cut&Cover εξόδου, μήκους 119,52m, το οποίο
διέρχεται κάτω από την Ε.Ο. Αθηνών – Πάτρας. Ειδικά για την εκσκαφή και υποστήριξη των τελευταίων 30m του υπογείου έργου, λόγω των πολύ χαμηλού υπερκειμένων (0-7m), της μεγάλης τους εγκάρσιας κλίσης (μέχρι 43ο) και λόγω εδαφικών συνθηκών, απαιτήθηκαν μέτρα ενίσχυσης και προβελτίωσης του εδάφους. Τα μέτρα αυτά περιλάμβαναν την προενίσχυση της περιοχής διάνοιξης της σήραγγας μέσω εφαρμογής εδαφοπασσάλων αντικατάστασης εδάφους με τη μέθοδο του μονού συστήματος(jetgrouting), κατακορύφων διαμέτρου Φ80cm μήκους 10-15m και κεκλιμένων διαμέτρου Φ60cm, μήκους 17-22m, σε κάνναβο 2mx2m (συνολικού μήκους 4.800μ), την κατασκευή προεντεταμένων αγκυρώσεων (συνολικού μήκους 300μ).
Για την προετοιμασία της εκσκαφής της σήραγγας απαιτήθηκε και η προσωρινή υποστήριξη-ενίσχυση του μετώπου με 45 δοκούς προπορείας (Forepoling) Φ193,7/181,1mm, St 500/550, σε γωνία 140ο στη στέψη (μήκος δοκών 12μ).

Το άρθρο ΕΡΓΟΣΕ σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος – Πάτρα εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]> Επισκευή βλαβών πληµµυρών 2015-18 στο ΜΥΗΕ ∆αφνοζωνάρα https://solgro.gr/en/%ce%b5%cf%80%ce%b9%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ae-%ce%b2%ce%bb%ce%b1%ce%b2%cf%8e%ce%bd-%cf%80%ce%bb%ce%b7%c2%b5%c2%b5%cf%85%cf%81%cf%8e%ce%bd-2015-18-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bc%cf%85%ce%b7%ce%b5/ Tue, 21 Mar 2023 14:57:01 +0000 http://solgro.gr/%ce%b5%cf%80%ce%b9%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ae-%ce%b2%ce%bb%ce%b1%ce%b2%cf%8e%ce%bd-%cf%80%ce%bb%ce%b7%c2%b5%c2%b5%cf%85%cf%81%cf%8e%ce%bd-2015-18-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bc%cf%85%ce%b7%ce%b5/ Το άρθρο Επισκευή βλαβών πληµµυρών 2015-18 στο ΜΥΗΕ ∆αφνοζωνάρα εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>

Νοµός Αιτωλοακαρνανίας, 2018

Επισκευή βλαβών πληµµυρών 2015-18 Ενίσχυση Θεµελίωσης µε Jet Grouting & Ηλώσεις στο ΜΥΗΕ ∆αφνοζωνάρα – Σανίδι Νοµού Αιτωλοακαρνανίας

Κύριος του Έργου: ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή Α.Β.Ε.Τ.Ε.
Ανάδοχος: ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή Α.Β.Ε.Τ.Ε.
Υπεργολάβος Γεωτεχνικών: SOLGRO Ε.Π.Ε.
Τόπος Εκτέλεσης: Σανίδι, Νοµός Αιτωλοακαρνανίας
Προϋπολογισμός Υ/Ε Εργασιών: 312.000,00€

Α. Ταυτότητα Έργου & Εργασιών Επισκευής

Ο Ανάδοχος του Έργου είναι ιδιοκτήτης Μικρού Υδροηλεκτρικού Έργου εγκατεστηµένης ισχυς 8,5MW στη θέση ∆αφνοζωνάρα – Σανίδι, επί του ποταµού Αχελώου, στα διοικητικά όρια των ∆ήµων Αγράφων Ευρυτανίας και Αµφιλοχίας Αιτωλοακαρνανίας, το οποίο και λειτουργεί από το 2011.

Ο σκοπός των εργασιών είναι η επισκευή των σοβαρών ζηµιών που συνέβησαν στο Έργο εξαιτίας της µεγάλης πληµµύρας του ποταµού Αχελώου της 1ης Φεβρουαρίου 2015 καθώς και των επαναλαµβανόµενα µεγάλων πληµµυρών του τρέχοντος υδρολογικού έτους (02.12.2017 και 04.02.2018). Οι ζηµιές αυτές συνοψίζονται σε:

  • Κατάρρευση φατνώµατος αριστερού καθοδηγητικού τοιχίου της διώρυγας έκπλυσης φερτών στην πληµµύρα 2015.
  • Καταστροφή αντηρίδας στη ∆ιώρυγας Έκπλυσης φερτών – πληµµύρα 2015
  • Αστοχία φατνώµατος αριστερού καθοδηγητικού τοιχίου της ∆ιώρυγας Έκπλυσης φερτών στις πληµµύρες 2017-18.
  • Αστοχία πλακών λεκάνης αποτόνωσης ενέργειας µε ανύψωση φατνωµάτων της οπλισµένης πλάκας δαπέδου, ολίσθηση µονολίθων και µετακίνηση δοντιών λεκάνης στις πληµµύρες 2017-18.
  • Κατά τόπους διάβρωση σκυροδεµάτων.
  • Εκτεταµένη αστοχία κατάντη λιθορριπών προστασίας διώρυγας φυγής και συσσώρευση φερτών ανάντη και κατάντη του Έργου.

Β. Περιγραφή Γεωτεχνικών Εργασιών Έργου

Η Μελέτη επισκευής των παραπάνω ζηµιών περιλαµβάνει τις παρακάτω γεωτεχνικές εργασίες αποκατάστασης:

  • Κινητοποίηση όλου του αναγκαίου εξοπλισµού για την εκτέλεση των εργασιών.
  • ∆ιατρήσεις οπλισµένων πλακών (ΛΑΕ και ∆ΕΚ), πάχους 1m για την κατασκευή εδαφοπασσάλων και ηλώσεων Φ40.
  • Κατασκευή εδαφοπασσάλων (jet grouting).
  • Κατασκευή κατακόρυφων ηλώσεων µε οπλισµό Φ40. Κατά την διάτρηση χρησιµοποιήθηκε σύστηµα διάτρησης ODEX κατά το οποίο γίνεται παράλληλη διάτρηση και σωλήνωση της γεώτρησης λόγω καταπτώσεων των τοιχωµάτων της.
  • Κατασκευή οριζόντιων ηλώσεων µε οπλισµό Φ40 για ενίσχυση του αριστερού περιµετρικού τοιχίου στη διώρυγα παραγωγής ρεύµατος. Κατά την διάτρηση χρησιµοποιήθηκε σύστηµα διάτρησης ODEX.
  • Κατασκευή κεκλιµένων αποστραγγιστικών οπών κατά µήκος του αριστερού τοιχίου στη διώρυγα παραγωγής ρεύµατος.

Με τις γεωτεχνικές εργασίες που εκτελέστηκαν από την SOLGRO ΕΠΕ, επιτεύχθηκε η στεγάνωσης και ενίσχυσης της θεµελίωσης στη Λεκάνης Αποτόνωσης Ενέργειας (ΛΑΕ), της ∆ιώρυγα Έκπλυσης φερτών (∆ΕΚ) καθώς και του περιµετρικού τοιχίου στη ∆ιώρυγα Παραγωγής Ρεύµατος.

Το άρθρο Επισκευή βλαβών πληµµυρών 2015-18 στο ΜΥΗΕ ∆αφνοζωνάρα εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]> Επέκταση της Προβλήτας ΙΙΙ στις εγκαταστάσεις της εταιρείας COSCO https://solgro.gr/en/%ce%b5%cf%80%ce%ad%ce%ba%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%b7%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b2%ce%bb%ce%ae%cf%84%ce%b1%cf%82-%ce%b9%ce%b9%ce%b9-%cf%83%cf%84%ce%b9%cf%82-%ce%b5%ce%b3%ce%ba%ce%b1%cf%84-2/ Tue, 21 Mar 2023 14:56:33 +0000 http://solgro.gr/%ce%b5%cf%80%ce%ad%ce%ba%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%b7%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b2%ce%bb%ce%ae%cf%84%ce%b1%cf%82-%ce%b9%ce%b9%ce%b9-%cf%83%cf%84%ce%b9%cf%82-%ce%b5%ce%b3%ce%ba%ce%b1%cf%84-2/ Το άρθρο Επέκταση της Προβλήτας ΙΙΙ στις εγκαταστάσεις της εταιρείας COSCO εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>

Νέο Ικόνιο, 2018

Εργασίες κατασκευής πασσάλων και εργασίες βελτίωσης εδάφους με κατασκευή πασσάλων jet grouting

Στα πλαίσια των εργασιών επέκτασης της Προβλήτας ΙΙΙ στις εγκαταστάσεις της εταιρείας COSCO στο Νέο Ικόνιο απαιτήθηκε η κατασκευή φρεατοπασσάλων και εργασίες βελτίωσης του εδάφους με την κατασκευή πασσάλων jet grouting.

Για την εκσκαφή τμήματος του Προβλήτα ΙΙΙ σχήματος Γ και προκειμένου να αντιστηριχθεί η περιοχή εκσκαφής προβλέφθηκε η κατασκευή πασσάλων περιμετρικά της εκσκαφής σε απόσταση 7 εκατοστών μεταξύ των παριών των πασσάλων. Για τη στεγάνωση του εδάφους μεταξύ των πασσάλων κατασκευάσθηκαν πάσσαλοι jet grouting.

Συγκεκριμένα, κατασκευάσθηκαν 25 φρεατοπάσσαλοι ονομαστικής διαμέτρου 1200 χιλιοστών και κυμαινόμενου μήκους από 20 μέτρα έως 30 μέτρα και 18 πάσσαλοι jet grouting μήκους 21 μέτρων έκαστος.

Σύμφωνα με τη γεωτεχνική μελέτη στην περιοχή εργασίας παρουσιάζεται ένα αρχικό στρώμα παλαιών επιχώσεων αποτελούμενο από ασβεστολιθικά τεμάχια και χαλίκια με ιλυοαμμώδες υλικό πλήρωσης των κενών. Το συνολικό πάχος του συγκεκριμένου στρώματος είναι 20 περίπου μέτρα. Στη συνέχεια, υπάρχει ένα λατυποπαγές-ψηφιδοπαγές στρώμα  μέχρι το βάθος των 26 μέτρων. Ο υδροφόρος ορίζοντας (θαλασσινό νερό) βρίσκεται μόλις 2 μέτρα από το δάπεδο εργασίας. Στην περιοχή πλησίον της θάλασσας συναντώνται συμπαγείς τεχνητοί κυβόσχημοι ογκόλιθοι πάχους 2 μέτρων έκαστος μέχρι των βάθος των 8 μέτρων και στη συνέχεια λιθορριπή έδρασης πάχους 3 περίπου μέτρων.

Για την εκσκαφή των πασσάλων και για βάθος 20 περίπου μέτρων χρησιμοποιήθηκε σωλήνας επένδυσης διπλού τοιχώματος εξωτερικής διαμέτρου 1250 χιλιοστών και εσωτερικής διαμέτρου 1150 χιλιοστών. Η εκσκαφή διαμέσου του εσωτερικού της σωλήνωσης πραγματοποιήθηκε με την εναλλάξ χρήση καροταρίας και κουβά διαμέτρου 1100 χιλιοστών.

Για τη διάτρηση των τεχνητών ογκόλιθων χρησιμοποιήθηκε όμοιο σύστημα κοπτικών (καροταρία-κουβάς) διαμέτρου 1360  χιλιοστών. Μετά το πέρας τους η εκσκαφή πραγματοποιείται με τη χρήση του προαναφερόμενου σωλήνα επένδυσης. Για τη συγκράτηση του χρησιμοποιήθηκε υδραυλικός σφιγκτήρας.

Για την κατασκευή των εδαφοπασσάλων με τη μέθοδο  jet grouting χρησιμοποιήθηκε σύστημα αέρα-τσιμεντενέματος.Πραγματοποιήθηκε προδιάτρηση με τη χρήση αερόσφυρας προκειμένου να χαλαρώσει η εδαφική δομή.

Οι εργασίες εκτελέστηκαν εντός χρονοδιαγράμματος με το μικρότερο δυνατό κόστος. Η κατασκευή των πασσάλων και των εδαφοπασσάλων εξασφάλισε αντίστηριξη του χώρου εκσκαφής και την απαιτούμενη υδατοστεγανότητα του εφάφους.

Το άρθρο Επέκταση της Προβλήτας ΙΙΙ στις εγκαταστάσεις της εταιρείας COSCO εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]> Υπόγειος σταθμός αυτοκινήτων στο Μαρούσι https://solgro.gr/en/%cf%85%cf%80%cf%8c%ce%b3%ce%b5%ce%b9%ce%bf%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b1%ce%b8%ce%bc%cf%8c%cf%82-%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%bf%ce%ba%ce%b9%ce%bd%ce%ae%cf%84%cf%89%ce%bd-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bc%ce%b1%cf%81/ Tue, 21 Mar 2023 14:56:10 +0000 http://solgro.gr/%cf%85%cf%80%cf%8c%ce%b3%ce%b5%ce%b9%ce%bf%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b1%ce%b8%ce%bc%cf%8c%cf%82-%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%bf%ce%ba%ce%b9%ce%bd%ce%ae%cf%84%cf%89%ce%bd-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bc%ce%b1%cf%81/ Το άρθρο Υπόγειος σταθμός αυτοκινήτων στο Μαρούσι εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>

Δήμος Αμαρουσίου, 2018

Μελέτη-κατασκευή χρηματοδότηση και εκμετάλλευση υπόγειου σταθμού αυτοκινήτων στο ιστορικό κέντρο – πλατεία Ευτέρπης του δήμου Αμαρουσίου»

Εργολαβία: εργασίες αντιστήριξης

Η ΕΡΕΤΒΟ Α.Ε. ανάδοχος του έργου   «Μελέτη-Kατασκευή-Χρηματοδότηση και Εκμετάλλευση Υπόγειου Σταθμού Αυτοκινήτων στο Ιστορικό Κέντρο – Πλατεία Ευτέρπης του Δήμου Αμαρουσίου» ανέθεσε την υπεργολαβία εργασιών αντιστήριξης στην  SOLGRO Tεχνική Κατασκευαστική Ε.Π.Ε .

Οι  εργασίες που σχετίζονται με την αντιστήριξη  έχουν να κάνουν καταρχήν με την κατασκευή φρεατοπασσάλλων Φ800 και μικροπασσάλων Φ250/Φ270 οπλισμένων με ΗΕΒ160 όπου υπάρχει περιορισμός ύψους (λογω σκέπαστρων ή υπόστεγων του παρακείμενου σταθμού του ΗΣΑΠ). Κατόπιν και αφού οριοθετηθεί το περίγραμμα με την κατασκευή των πασσάλων κατασκευάζεται περιμετρικά κεφαλόδεσμος.

Ακολούθως πραγματοποιείται γενική εκσκαφή ανα στάθμες όπως αυτή προβλέπεται από την μελέτη και κατασκευάζονται προεντεταμένα  αγκυρια  καθώς και  πετάσμα από  εκτοξευόμενο σκυροδέμα. Στην περιοχή των μικροπασσάλων τοποθετούνται  μεταλλικές δοκοί (αντηρρίδες)  όπου υπάρχουν εσοχές για την αποφυγή της διασταύρωσης των αγκυρίων  και στρωτήρες (οριζόντιοι μεταλλικοί δοκοί 2UPN) για την υποδοχή των προεντεταμένων αγκυρώσεων.

Η διαδικασία αυτή επαναλαμβάνεται ανά στάθμη εκσκαφής  εως και το τελικό δάπεδο και κάθε φορά κατασκευάζονται οι προβλεπόμενες  προεντεταμένες  αγκυρώσεις , οι στρωτήρες, οι αντηρίδες καθώς και το πέτασμα από εκτοξευόμενο σκυρόδεμα οπλισμένο με δομικό πλέγμα.

Το άρθρο Υπόγειος σταθμός αυτοκινήτων στο Μαρούσι εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]> Κατασκευή αγωγών στη Συκιά – Ξυλοκάστρου https://solgro.gr/en/%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ae-%ce%b1%ce%b3%cf%89%ce%b3%cf%8e%ce%bd-%cf%83%cf%84%ce%b7-%cf%83%cf%85%ce%ba%ce%b9%ce%ac-%ce%be%cf%85%ce%bb%ce%bf%ce%ba%ce%ac%cf%83%cf%84/ Tue, 21 Mar 2023 14:55:47 +0000 http://solgro.gr/%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%85%ce%ae-%ce%b1%ce%b3%cf%89%ce%b3%cf%8e%ce%bd-%cf%83%cf%84%ce%b7-%cf%83%cf%85%ce%ba%ce%b9%ce%ac-%ce%be%cf%85%ce%bb%ce%bf%ce%ba%ce%ac%cf%83%cf%84/ Το άρθρο Κατασκευή αγωγών στη Συκιά – Ξυλοκάστρου εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>

Νομός Κορινθίας, 2018

Κατασκευή αγωγών με τη μέθοδο ωθούμενης συστοιχίας σωλήνων (pipe jacking) στη Συκιά Ξυλοκάστρου Κορινθίας

Για την κατασκευή αγωγών στην περιοχή της Συκιάς Ξυλοκάστρου χρησιμοποιήθηκε η μέθοδος της ωθούμενης συστοιχίας σωλήνων (Pipe jacking). Η μέθοδος αυτή συνίσταται στη διάνοιξη μικροσήραγγας με ειδικό κυλινδρικό εκσκαπτικό μηχάνημα με δυνατότητα ταυτόχρονης υδραυλικής προώθησης σωλήνων από οπλισμένο σκυρόδεμα που θα αποτελούν και το μόνιμο αγωγό.

Για την διάνοιξη των  μικροσήραγγων επενδεδυμένων  με σωλήνες διαμέτρου Φ1800/2200mm , ο μηχανολογικός εξοπλισμός που απαιτήθηκε ήταν εκσκαφέας μικροσηράγγων mΤΒΜ Herenrrenknecht , τύπου Ανοιχτής Ασπίδας (Open Face Shield) με εξωτερική διάμετρο Φ2200mm,  εξοπλισμένο με υδραυλικό τηλεσκοπικό  βραχίονα με εκσκαπτικό πτύο, βραχίονα σημειακής κοπής (road-header) και   μεταφορική ταινία , ηλεκτροκίνητη μονάδα παροχής υδραυλικής πίεσης (power pack) για τη μετάδοση της υδραυλικής ενέργεια, δακτύλιος προώθησης και δακτύλιος αντίδρασης ,δύο υδραυλικοί γρύλλουι για την προώθηση της συστοιχίας σωληνών, ηλεκτρικό βαγονέτο με κάδο αποκομιδής των προϊόντων εκσκαφής καθώς και τοπογραφικό όργανο με laser για την παρακολούθηση της ευθυγραμμίας.

Για  την ανέλκυση των προϊόντων εκσκαφής και τον καταβιβασμό των σωλήνων επένδυσης χρησιμοποιήθηκε τηλεσκοπικός γερανός.

Συνοπτικά τα βήματα των εργασιών αποτελούνται από τον καταβιβασμό και την εγκατάσταση της βάσης καθώς και των δακτυλίων στο φρεάτιο εισόδου το οποίο αποτελείται από φρεατοπασσάλους , κεφαλόδεσμο αγκύρια και εκτ,σκυρόδεμα. Εν συνεχεία τοποθετείται το μΤΒΜ και πραγματοποιειται εκσκαφή του μετώπου σε βήματα που καθορίζονται από τις δυνατότητες του μηχανήματος, τα χαρακτηριστικά του πετρώματος και το ύψος των υπερκειμένων. Η φόρτωση των προϊόντων εκσκαφής γίνεται μέσω της μεταφορικής ταινίας σε αυτοκινούμενο ηλεκτρικό φορείο με το οποίο μεταφέρονται μέχρι το φρεάτιο πρόσβασης. Η αποκομιδή τους εκτός φρεατίου γίνεται με γερανό .

Με την ολοκλήρωση του βήματος εκσκαφής ακολουθεί η υδραυλική προώθηση του σωλήνα κατά το αντίστοιχο μήκος. Η δύναμη ώθησης μεταφέρεται από τους γρύλλους στη συστοιχία των σωλήνων μέσω μεταλλικού δακτυλίου , η δε δύναμη προώθησης των σωλήνων μεταφέρεται στο τοιχίο αντίδρασης.

Επαναλαμβάνονται τα βήματα εκσκαφής και προώθησης μέχρι να ολοκληρωθεί το προβλεπόμενο μήκος του υπό κατασκευή τμήματος του αγωγού και τελος γίνεται ανάκτηση του μΤΒΜ από τα φρεάτια εξόδου.

Η συγκεκριμένη μέθοδος κατασκευής αγωγων  παρέχει:

  • Μικρότερη όχληση στην περιοχή εκτέλεσης του έργου καθώς δεν υπάρχει γενική εκσκαφή.
  • Αποφυγή της διαδικασίας ανεύρεσης και παράκαμψης των δικτύων ΟΚΩ στην περιοχή του έργου, μια διαδικασία με αβεβαιο χρονικό προγραμματισμό και μεγάλο κόστος
  • Σύμφωνα με τα παραπάνω οικονομικότερη και ταχύτερη κατασκευή του έργου.

Το άρθρο Κατασκευή αγωγών στη Συκιά – Ξυλοκάστρου εμφανίστηκε πρώτα στο Solgro | Θεμελιώσεις, Αντιστηρίξεις, Βελτίωση Εδαφών, Jet Grouting, Υποθεμελιώσεις & Υπόγεια Έργα.

]]>